NKE - Angle de Mât, 90-60-388

DESCRIPTION

Le nouveau capteur anémo-girouette HR est toujours plus précis : mieux que le degré en mesure d’angle et de l’ordre de 1% pour la linéarité de mesure de vitesse. Il offre une lecture de l’angle de vent sur 360° et démarre à des vitesses inférieures à 2 noeuds.
Facilement montable et démontable en tête de mât, il fournit un angle corrigé avec valeur mémorisée du décalage mécanique de la girouette (qui résulte en général de toute installation en tête de mât). Cette correction est indispensable pour afficher correctement l’angle du vent apparent et la direction du vent réel.
Ce capteur existe également en version Carbowind.

CARACTÉRISTIQUES

• Alimentation : 10 a 16 VDC
• Consommation : 25 mA
• Câble bus : Ø 5.0 ± 0.3
• Etanchéité : IP67
• Mesure de la température : -10°C à +50°C
• Poids : 34 g/m
• Résolution angulaire : 1°
• Température de fonctionnement : -10°C à +50°C
• Température de stockage : -20°C à 60°C

FONCTIONNALITÉS

Ce capteur donne accès :

• A la vitesse et l’angle du vent réel en nœuds ou mètres/par seconde s’il est couplé au loch speedomètre
• A la température de l’air en degrés Celsius ou Fahrenheit
• Au calcul de la VMG (Velocity Made Good)

DESCRIPTION

Un afficheur couleur LED de 5.7’’. Il offre un grand angle de vision 160° et une faible consommation avec son capteur de lumière. Entrée NMEA intégrée avec console pour visualiser les canaux reçus.

CARACTÉRISTIQUES

• Dimensions (H x L x P) : 118 x 192 x 23 mm
• Consommation : 90 mA sans éclairage et 150 mA avec éclairage.
• Angle de vision horizontal > 160° – vertical > 120°

• Poids : 750 g (sans câble)
  • Câble : Longueur de 5 m – Poids 40 g/m

FONCTIONNALITÉS

Pour le pilote

• Commande directe du pilote (Auto, Stop, +10, –10, +1°,-1°)
• 3 pages disponibles : écart de route, page analogique ou numérique
• Accès direct aux réglages du pilote

 

Pour les données de navigation

• 10 pages programmables de 1 à 6 données. Mixage possible en analogique, numérique ou graphique
• Affichage des données du BUS nke ou des valeurs NMEA
• Accès direct à la calibration des capteurs et aux réglages des alarmes

 

Des fonctions “performance”*

• Une page régate donne accès :
  • L’indicateur de vent réel : lecture rapide et précise de la tendance de direction du vent réel.
  • Le chronomètre régate
  • La ligne de départ : pointage des marques. Affichage de la distance, de la longueur, du temps à la ligne. Elle  fournit en permanence l’avantage de la ligne en degré et en mètre.
• La gestion des tables de vent réel. Elles permettent de corriger la mesure du vent qui est perturbé par les voiles
• Le calcul du courant : le Multigraphic calcule automatiquement le courant auquel le bateau est soumis en affichant sa vitesse et sa direction.

* Fonctions disponibles à partir de la V1.7

Une nouvelle page “tactique” pour la régate

Cette page paramétrable fournit des informations stratégiques sur les bords de près en régate (V2.1).

• L’indicateur de vent réel : lecture rapide et précise de l’angle du vent moyenné et réel.
• Cap GPS, compas, waypoint
• La mesure de la dérive
• Courant : direction et force
• Waypoint : cap et distance à la prochaine marque
• 4 données au choix

Autres évolutions

• Blocage des touches et mise en veille de l’afficheur.
• Affichage alternatif de 2 informations sur une même ligne d’affichage.
• Rétro-éclairage : double réglage du backlight en thème jour et nuit
• Affichage du COG magnétique (V2.0)
• Un code propriétaire: permet de bloquer les paramétrages des capteurs (V2.0)
• Affichage des canaux dynamiques reçus d’Adréna et d’Expédition (V2.0)
• Avec la Box WiFi : Réglage direct du réseau WiFi et Affichage de la Clé WiFi (nom, canal) (V2.0)

DESCRIPTION

Ecran couleur graphique 7 pouces plein soleil, le Multidisplay vous donne accès à toutes les données de votre installation sous forme numérique et graphique. Le collage optique (optical bonding) offre des angles de vision incomparables. Son interface intuitive vous permet de :

• Configurer l’affichage jusqu’à la sélection du thème le plus adapté.
• Calibrer les capteurs et gérer les alarmes.
• Régler et contrôler un pilote nke s’il est présent.

Il peut être installé en mode paysage ou portrait, dans le cockpit ou en pied de mât. En paysage vous affichez de 1 à 9 données. Avec une seule données de 50 mm de haut il remplace avantageusement un SL50. En portrait vous affichez de 1 à 4 données. Avec 3 données de 25 mm de haut et malgré sa compacité il offre un confort de lecture supérieur au TL25.

Le Multidisplay est commandé par deux types de claviers filaires externes : PAD Pilot ou PAD Display. Ils partagent les fonctions de configuration de l’affichage, de calibration des capteurs et de gestion des alarmes.  Le PAD Pilot dispose des touches d’activation du pilote et de modification de la consigne. Le PAD Display lui est dédié à l’affichage et au chronomètre, plutôt destiné à des bateaux sans pilote automatique, il reste un complément utile, en particulier en régate, du fait de ses touches de raccourcis d’affichage.

CARACTÉRISTIQUES

• Alimentation : 8 à 32 V DC
• Consommation : 150 mA (rétro-éclairage jour niveau 10)
• Étanchéité : IP68
• Poids : 850 g avec 6 m de câble (32 g/m) et capot de protection

• Câble bus : Ø 5,5 mm, 4 conducteurs + fil de masse, longueur 6 m.
• Dimensions : 196 x 122 x 28 mm (avec capot de protection ; 192 x 118 x 23 mm sans)
• Température en fonctionnement : -10°C à +50°C
• Température de stockage : -20°C à +60°C

FONCTIONNALITÉS

Pour le pilote

• Commande directe du pilote (Auto, Stop, +10, –10, +1°,-1°) avec le PAD Pilot
• 3 pages disponibles : écart de route, page analogique ou numérique
• Accès direct aux réglages du pilote.

 

Pour les données de navigation

• 10 pages programmables de 1 à 9 données selon l’orientation. Mixage possible en analogique, numérique ou graphique
• Affichage des données disponibles selon les capteurs
• Accès direct à la calibration des capteurs et aux réglages des alarmes

 

Des fonctions “performance”

• Une page départ donne accès :
  • Le chronomètre régate
  • La ligne de départ : pointage des marques. Affichage de la distance, de la longueur, du temps à la ligne. Elle  fournit en permanence l’avantage de la ligne en degré et en mètre.
• La gestion des tables de vent réel. Elles permettent de corriger la mesure du vent qui est perturbé par les voiles.

Page “régate”

Cette page paramétrable fournit des informations stratégiques.

• L’indicateur de vent réel : lecture rapide et précise de l’angle du vent moyenné et réel.
• Cap GPS, compas, waypoint
• La mesure de la dérive
• Courant : direction et force
• Waypoint : cap et distance à la prochaine marque
• 4 données au choix

Autres évolutions

• Mise en veille de l’afficheur.
• Affichage alternatif de 2 informations sur une même ligne d’affichage.
• Rétro-éclairage : double réglage du backlight en thème jour et nuit.
• Affichage du COG magnétique.
• Affichage des canaux dynamiques reçus d’Adrena et d’Expédition Software.