Instrumentation

DESCRIPTION

Idéal pour les membres de l’équipage, il détecte automatiquement la chute de l’homme à la mer. Léger et simple, cet émetteur est spécialement conçu pour assurer la sécurité de vos équipiers.

Il permet de déclencher le système de détection d’Homme à la Mer automatiquement, que vous soyez équipé en instruments nke ou non.

CARACTÉRISTIQUES

• Alimentation : par pile lithium 3.6V.
• Durée de la pile 1 à 3 ans. (Pour remplacer la pile, retournez l’émetteur chez votre distributeur)
• Étanchéité : IP68, étanche à l’immersion.
• Poids : 65grs
• Température de fonctionnement : -10°C à +50°C
• Température de stockage : -20°C à +60°C

FONCTIONNALITÉS

En cas d’homme à la mer, le système déclenche une alarme sonore pour prévenir l’équipage et affiche le cap et la distance pour rejoindre l’homme à la mer. Il est particulièrement recommandé pour les enfants et les navigations de nuit (8 maximum par installation). Le(s) émetteur(s) émet(tent) en permanence un code d’identification. En cas de défaillance, vous êtes automatiquement prévenu, contrairement à d’autres systèmes où vous devez attendre d’être à l’eau pour savoir si le système est en état de fonctionner !

DESCRIPTION

Ce capteur donne la profondeur en pieds ou en mètres selon votre choix à partir de la surface de l’eau ou de la quille en fonction de son étalonnage. Rétractable dans son passe-coque, il est facilement hivernable. Il se raccorde à l’interface loch sondeur de votre installation TOPLINE.

CARACTÉRISTIQUES

Étanchéité du capteur : IP67

Câble de 6 mètres équipé d’un connecteur surmoulé.

Poids : 700 gr

Température de fonctionnement : -10°C à +50°C

Température de stockage : -20°C à +60°C

Portée sondeur : contrôlée jusqu’à 50 mètres

S’installe dans un passe coque de diametre interieur 41 mm et 50 mm extérieur

DESCRIPTION

Pour la mesure de la vitesse et de la température de l’eau. Ce capteur positionné en dehors de la couche limite offre une mesure de la vitesse surface très précise. Rétractable dans son passe coque, il se nettoie facilement y compris en navigation.

CARACTÉRISTIQUES

Étanchéité du capteur :IP67

Câble de 6 mètres équipé d’un connecteur surmoulé.

Poids : 700 gr

Température de fonctionnement : -10°C à +50°C

Température de stockage : -20°C à +60°C

Plage de mesure de vitesse: 0 à 50 noeuds

Plage de mesure de température : 0°C à +50°C

S’installe dans un passe-coque de diamètre intérieur 31 mm et 50 mm extérieur (capteur loch roue à aubes avec passe-coque), (capteur loch roue à aubes sans passe-coque)

DESCRIPTION

L’interface loch sondeur permet le raccordement du capteur loch speedomètre et du capteur sondeur au Bus TOPLINE de votre installation.

Cet instrument de mesure délivre d’une part les informations de vitesse et de distance parcourue par le bateau, et d’autre part, la profondeur, la température de l’eau et la tension du bus d’alimentation.

Selon vos exigences de performance, vous pouvez utiliser deux types de capteur loch :

• Capteur Loch Speedomètre roue à aubes
• Capteur Loch Speedomètre électromagnétique

CARACTÉRISTIQUES

• Affichage vitesse surface : 0 à 99,99 nœuds
• Alimentation : 10 à 16 VDC
• Consommation : 60 mA
• Etanchéité : IP54
• Loch journalier : 0 à 99,99 miles
• Loch totalisateur : 0 à 9999 miles
• Poids : 160 gr
• Portée contrôlée : jusqu’à 50 mètres
• Température de fonctionnement : -10°C à +50°C
• Température de stockage : -20°C à +60°C
• Température de l’eau : 0°C à +50°C

DESCRIPTION

Commande sans fil du pilote avec détection automatique d’homme à la mer. Légère et ergonomique, la télécommande sans fil du pilote allie autonomie et sécurité. Que vous soyez à la barre, au pied de mât ou à l’avant de votre bateau, la télécommande vous permet de commander le pilote automatique (changement de consigne, auto, stop, virement et empannage) 

CARACTÉRISTIQUES

• Alimentation : par pile lithium 3.6V. Durée de la pile 1 à 3 ans. (Pour remplacer la pile, retournez l’émetteur chez votre distributeur)
• Étanchéité : IP68, étanche à l’immersion.
• Poids : 65grs.
• Température de fonctionnement : -10°C à +50°C
• Température de stockage : -20°C à +60°C

FONCTIONNALITÉS

En cas d’homme à la mer, le système déclenche une alarme sonore pour prévenir l’équipage et affiche le cap et la distance pour rejoindre l’homme à la mer. Si le bateau est sous pilote, celui-ci intervient de la façon suivante :

• En mode équipage : Le déclenchement de l’homme à la mer n’entraîne aucune action sur le Gyropilot
• En mode solitaire :
  • Si vous êtes équipé d’un capteur anémomètre girouette, il mettra le bateau bout au vent
  • Dans le cas contraire, il mettra la barre en butée du côté opposé où elle se trouvait.

En plus de cette télécommande, vous pouvez équiper vos équipiers et vos enfants d’un Emetteur équipier (8 maximum par installation) qui déclenchera la même procédure. Le(s) émetteur(s) émet(tent) en permanence un code d’identification. En cas de défaillance, vous êtes automatiquement prévenu, contrairement à d’autres systèmes où vous devez attendre d’être à l’eau pour savoir si le système est en état de fonctionner ! 

DESCRIPTION

Commande sans fil des afficheurs avec détection automatique d’homme à la mer. Légère et ergonomique, la télécommande sans fil des afficheurs allie autonomie et sécurité. Quelle que soit votre position sur le bateau, la télécommande vous permet de changer les canaux à l’affichage, calibrer ou déclencher le chrono. 

CARACTÉRISTIQUES

• Alimentation : par pile lithium 3.6V. Durée de la pile 1 à 3 ans. (Pour remplacer la pile, retournez l’émetteur chez votre distributeur)
• Étanchéité : IP68.
• Poids : 65grs.
• Température de fonctionnement : -10°C à +50°C
• Température de stockage : -20°C à +60°C

FONCTIONNALITÉS

Fonction Homme à la mer : En cas d’homme à la mer, le système déclenche une alarme sonore pour prévenir l’équipage et affiche le cap et la distance pour rejoindre l’homme à la mer.

• En mode équipage : le déclenchement de l’homme à la mer n’entraîne aucune action sur le gyropilot.
• En mode solitaire : Si vous êtes équipé d’un capteur anémo-girouette, il mettra le bateau bout au vent. Dans le cas contraire, il mettra la barre en butée du côté opposée ou elle se trouvait

En plus de cette télécommande, vous pouvez équiper vos équipiers et vos enfants d’un Emetteur équipier (8 maximum par installation) qui déclenchera la même procédure. 

DESCRIPTION

Compléments naturels des Multidisplay il existe 2 versions des PAD :

• Le PAD Pilot : avec ses touches “PAGE”, “OK” et flèches directionnelles vous pouvez modifier l’affichage, entrer dans les menus, réaliser les calibrations de capteurs et les réglages de pilote. Les 6 touches suivantes sont dédiées au pilote automatique. La touche MOB commune à toutes nos commandes permettent de déclencher une alarme en cas d’homme à la mer.

• Le PAD Display : nouveauté dans notre univers les touches dédiées au pilote automatique ont été remplacées par des touches de raccourcis et d’accès direct au chronomètre.

CARACTÉRISTIQUES

• Alimentation : 8V – 32V DC
• Consommation : < 30 mA @ 12V
• Etanchéïté : IPX7
• Câble : Ø5,5mm, 2 conducteurs + fil de masse, longueur 6m
• Température de fonctionnement : -10°C / 50°C
• Température de stockage -20°C / 60°C
• Poids : 350 g avec 6 m de câble et capot de protection
• Dimensions Avec capot de protection : 122 x 62 x 27 mm Sans capot de protection : 115 x 58 x 23 mm
• Eléments de fixation Ecrou 4 lobes M14 (Ref : 30-95-032) Fixamo M14 (Ref : 30-95-031)

FONCTIONNALITÉS

PAD Pilot

La partie haute du PAD Pilot présente les boutons “Page”, “OK” et “Navigateur” pour faire défiler les pages et naviguer dans tous les menus d’un afficheur. Aucune limitation pour aller faire des réglages, des calibrations ou la création de pages de données. La partie basse dispose des touches dédiées au pilote : “Auto”, “Stop”, “+1°/-1°”, “+10°/-10°”.

PAD Display

La partie haute du clavier est commune aux 2 PAD avec les mêmes capacités. La différence se situe ici dans la partie basse avec des touches dédiées au chronomètre et des touches de raccourcis A, B, C et D. Vous paramétrez chaque afficheur indépendamment pour une réaction à une touche de raccourcis. Vous pouvez imaginer des contextes d’affichages comme : manœuvre de port, phase de départ de régate, bord de près, de portant, etc… En une seule touche vous modifiez la page de tous les afficheurs du bord pour accéder aux données qui vous intéressent dans ce contexte.

Remarque : Le PAD Display n’est pas nécessaire pour commander les Multidisplay, le PAD Pilot peut suffire, mais il offre des possibilités intéressantes avec ses touches de raccourcis.